معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اولویت اول پروژه‌های ریلی، راه‌آهن رشت‌-آستاراست، گفت که برای تکمیل این پروژه، منتظر روس‌ها یا چینی‌ها نمانده‌ایم و مسیرهای دیگر تامین مالی را هم در دولت پیش‌بینی می‌کنیم.

رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری گفت: میانگین تاخیر نهایی قطارها اعم از بین شهری و حومه‌ای در سال گذشته حدود ۲۵ دقیقه بوده که به ۲۰ دقیقه در سال ۱۴۰۱ کاهش پیدا کرده و بهبود عملکرد ۲۰ درصد است.

مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: موضوع لوکوموتیوهای شرکت‌های مسافری بسیار مهم است و باید حل شود، البته شاید تعارض منافعی در این بخش وجود داشته باشد، اما با جدیت حذف لوکوموتیوهای فرسوده و تامین لوکوموتیوهای جایگزین را دنبال می‌کنیم.

معاون مسافری راه آهن گفت: ۳۴۸ مسافر در قطار مشهد-یزد حضور داشتند که با خروج پنج واگن این قطار از خط پس از برخورد با بیل مکانیکی، تاکنون ۱۰ نفر از مسافران یک واگن جان باختند.

معاون اول رییس جمهور، توسعه ریلی را از راههای نجات اقتصاد کشور عنوان کرد و گفت: واگذاری امور به جوانان و نخبگان و اتکا بر دانش و خلاقیت آنان گامی در جهت پیشرفت و حل مسائل کشور است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تقاضای بین‌المللی ایران در بخش راه‌آهن مناسب نبوده و باید به‌روزرسانی شود، گفت: دولت سیزدهم اولویت همکاری را با کشورهای همسایه قرار داده است که فرصت ترانزیتی خوبی برای کشور ایجاد می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی از تکمیل طرح تحول در دولت خبر داد که منجر به ساخت و تکمیل کریدورهای ناتمام در کشور در سه سال آینده خواهد شد و گفت: برای عملیاتی شدن توافقات با کشورهای همسایه به تکمیل کریدورهای نیمه کاره نیاز داریم.

وزیر راه و شهرسازی از امکان مجدد ثبت‌نام در سامانه املاک و اسکان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: مردم خود اظهاری در این سامانه را با هدف انجام بهتر سیاست‌گذاری در بخش مسکن انجام دهند.

وزیر راه و شهرسازی بعد از بازدید از ایستگاه راه آهن تهران با بیان اینکه به نجابت مردم ایران پی برده است، اعلام‌کرد: اولین شرط همکاری با بنده اعتقاد به این موضوع است که مردم ایران شایسته بهترین‌ها هستند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت مسیر ریلی بین ایران و جمهوری خودمختار نخجوان، گفت: تلاش داریم این مسیر را به زودی بازگشایی کنیم.