در شرایطی که نوسازی کامیون‌های فرسوده به اعتبار بسیار زیادی نیاز دارد، این مسئله با چالش‌های بسیاری از جمله منابع مالی هنگفت، محدودیت‌های اعتباری دولت و البته آمارهای متناقضی رو به روست.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران اعلام کرد که حدود ۱۵ درصد از کامیون‌های رسوبی مانده در گمرک‌های کشور در شرایطی که مهلت قضایی یک ماه به پایان رسیده است ترخیص شده است اما در هفته آینده کامیونداران خبرهای خوبی در این زمینه خواهند شنید.

دبیر کانون انجمن صنفی کامیون داران از تعیین مهلت سه هفته‌ای برای ترخیص کامیون‌های اروپایی مانده در گمرک‌های کشور از سوی دادستانی خبر داد.

درپی ترخیص نشدن کامیون‌های وارداتی زیر سه سال ساخت طرح نوسازی ناوگان فرسوده، وزیر راه و شهرسازی از رییس جمهور درخواست کرد تا دستور ترخیص هر چه سریعتر ۲۰۰۰ دستگاه کامیون معطل مانده در گمرک را صادر کند.

معاون اول رییس جمهوری با تاکید بر لزوم افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی کلان‌شهرها گفت: باید از توان و ظرفیت شرکت‌های داخلی برای ساخت و بازسازی اتوبوس و واگن مترو استفاده کرد.

به دنبال اینکه ارائه ۹ طرح پیشنهادی از سوی انجمن واردکنندگان خودرو برای واردات خودرو، دبیر این انجمن نیز معتقد است که در حال حاضر و باتوجه به شرایط فعلی صنعت خودرو و بازار آن و همچنین با وجود انتقاد وزیر از کیفیت خودروهای داخلی، بخش‌خصوصی قادر به واردات خودرو حتی بدون انتقال یک دلار ارز است.